理想汽车澄清:理想 L6 采用前双叉臂后五连杆悬架结构非麦弗逊悬架结构
。理想 L6 的最小离地间隙为 180mm,比标配空气悬架的 2024 款理想 L9 / L8 / L7 高 4mm。官方透露,理想 L6 基于理想汽车第二代增程平台,历时三年研发,投入超过 20 亿元人民币。
,该产线位于原理想 ONE 的常州生产基地内,该基地还在同时生产理想 L9 / L8 / L7。官方还表示,
,是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座 SUV,全新理想 L6 将很快与大家见面。
今年 1 月中旬的工信部第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,理想 L6 的“证件照”首次亮相。理想 L6 车型依然采用了家族式设计。该车申报了两个版本,均为插电式增程动力 5 座车型,
,配有两个电池版本,分别为宁德时代、欣旺达的磷酸铁锂电池。理想 L6 的纯电动续航为 172km,百公里油耗 6.9 升,动力蓄电池组总容量为 35.8kWh。
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