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　　现在的动力刀座，其用于安装轴的腔体一般都是不规则、具有多段孔径大小不同的孔组成；因此在制作动力刀座的腔体时，一般需要多次装夹、以及采用反向车削的方式才能完成腔体的成型；在车削内孔时采用反向车削的方式会导致制作困难。并且现在的动力刀座防水性能不佳，其防水结构设置不合理，外部的冷却液容易经腔体和轴之间的缝隙进入到刀座内部。

　　有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种端向动力刀座，其结构设置合理，有效地解决了以往动力刀座的腔体因需要反向车削导致制作困难和动力刀座的防水性能不佳的问题。

　　一种端向动力刀座，包括有刀座本体、主动轴和传动轴，该刀座本体贯穿设有用于安装主动轴的第一安装腔和用于安装传动轴的第二安装腔；其特征在于：

　　所述第一安装腔竖向贯通于刀座本体，第二安装腔横向贯通于刀座本体；该第一安装腔和第二安装腔均具有第一开口和第二开口，且第一安装腔和第二安装腔均于各自的第一开口逐渐往第二开口缩小呈阶梯孔结构设置；所述刀座本体于第二安装腔的第一开口处安装有一防水盖，该防水盖具有第一防水凸部和第二防水凸部，该第二防水凸部一体连接于第一防水凸部的外缘，该第一防水凸部和第二防水凸部之间形成有第一防水槽；所述传动轴具有一防水件，该防水件具有第二防水槽；所述传动轴安装于第二安装腔后，该第一防水凸部、第二防水凸部和第一防水槽位于该第二防水槽中。

　　作为一种优选方案：所述第一安装腔的第一开口和第二安装腔的第二开口均设有密封端盖。

　　作为一种优选方案：所述第一安装腔和第二安装腔均设有用于支撑主动轴和传动轴转动的第一轴承和第二轴承。

　　作为一种优选方案：所述第一轴承设于相应主动轴和传动轴的首端，所述第二轴承设于相应主动轴和传动轴的末端。

　　作为一种优选方案：所述主动轴安装有第一扇形齿轮，所述传动轴安装有第二扇形齿轮，该第一扇形齿轮和第二扇形齿轮啮合。

　　作为一种优选方案：所述主动轴的末端还安装有一联接器，该联接器显露于刀座本体外。

　　本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过设置的第一安装腔和第二安装腔，该第一安装腔和第二安装腔均由第一开口逐渐向第二开口缩小呈阶梯孔的结构设置的，这样可以避免采用反向车削加工的方式，大大地降低了加工难度。并且通过设置的防水盖，该防水盖设有第一防水凸部、第二防水凸部和第一防水槽；于传动轴上设置的防水件，该防水件具有第二防水槽；当传动轴安装于第二安装腔后，第一防水凸部、第二防水凸部和第一防水槽位于第二防水槽中可以形成机械迷宫式结构的防水结构，能够增强动力刀座的整体防水性能。

　　为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

　　请参照图1至图3所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种端向动力刀座，包括有刀座本体10、主动轴20和传动轴30。

　　所述刀座本体10贯穿设有用于安装主动轴20的第一安装腔11和用于安装传动轴30的第二安装腔12。在本实施例中，所述第一安装腔11竖向贯通于刀座本体10，第二安装腔12横向贯通于刀座本体10；该第一安装腔11和第二安装腔12均具有第一开口111和第二开口112，且第一安装腔11和第二安装腔12均于各自的第一开口111逐渐往第二开口112缩小呈阶梯孔结构设置。该第一安装腔11和第二安装腔12均由第一开口111逐渐向第二开口112缩小呈阶梯孔的结构设置的，这样可以避免了需要采用反向车削加工的方式，大大地降低了加工难度。

　　该所述刀座本体10于第二安装腔12的第一开口111处安装有一防水盖13，该防水盖13具有第一防水凸部131和第二防水凸部132，该第二防水凸部132一体连接于第一防水凸部131的外缘，该第一防水凸部131和第二防水凸部132之间形成有第一防水槽133。具体地说，该防水盖13通过螺丝紧固于第二安装腔12的第一开口111处。

　　所述传动轴30具有一防水件31，该防水件31具有第二防水槽311；所述传动轴30安装于第二安装腔12后，该第一防水凸部131、第二防水凸部132和第一防水槽133位于该第二防水槽311中。第一防水凸部131、第二防水凸132部和第一防水槽133位于第二防水槽311中可以形成机械迷宫式结构的防水结构，能够增强动力刀座的整体防水性能。

　　所述第一安装腔11的第一开口111和第二安装腔12的第二开口112均设有密封端盖113；该密封端盖113能够将第二开口112覆盖，可以避免刀座本体10在使用过程中外部的水和杂质进入到安装腔影响主动轴20和传动轴30的转动甚至损坏刀座本体10内部结构。

　　所述第一安装腔11和第二安装腔12均设有用于支撑主动轴20和传动轴30转动的第一轴承114和第二轴承115。该第一轴承114设于相应主动轴20和传动轴30的首端，该第二轴承115设于相应主动轴20和传动轴30的末端。

　　该主动轴20安装有第一扇形齿轮21，所述传动轴30安装有第二扇形齿轮32，该第一扇形齿轮21和第二扇形齿轮32啮合。并且该主动轴20的末端还安装有一联接器22，该联接器22显露于刀座本体10外；利用该连接器与机床的主轴连接实现转动。

　　本实用新型的设计重点在于：通过设置的第一安装腔11和第二安装腔12，该第一安装腔11和第二安装腔12均由第一开口111逐渐向第二开口112缩小呈阶梯孔的结构设置的，这样可以避免采用反向车削加工的方式，大大地降低了加工难度。并且通过设置的防水盖13，该防水盖13设有第一防水凸部131、第二防水凸部132和第一防水槽133；于传动轴30上设置的防水件31，该防水件31具有第二防水槽311；当传动轴30安装于第二安装腔12后，第一防水凸部131、第二防水凸部132和第一防水槽133位于第二防水槽311中可以形成机械迷宫式结构的防水结构，能够增强动力刀座的整体防水性能。

　　以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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