如果你对汽车有着浓厚的兴趣,那么对其生产流程也必定有着强烈的探秘欲望。汽车是当代科技与技术含量最前沿的产品之一,而汽车生产更是彰显了人类智慧之大成,工艺技术让人叹为观止。印象中,丰田汽车一直是先进生产工艺与高端品质的代名词,而今天我们有幸参观了一汽丰田成都工厂,为大家解密PRADO普拉多)2.7L国产车型的优异品质是如何诞生的。

  四川一汽丰田汽车有限公司成立于1998年,是丰田汽车公司在中国的第一个整车合资项目,先进的制造工艺、标准化的质量体系一直为人称道。2010年,从成华区搬迁至经济技术开发区,目前生产车型为COASTER柯斯达)、PRADO普拉多4.0L以及最新的PRADO普拉多2.7L。

  四川一汽丰田汽车有限公司位于成都市经济技术开发区,占地面积约45.5万平方米。在引入PRADO普拉多2.7L生产线万辆。

  关于车辆质量,秉承了日本丰田对产品质量的严谨态度和精益求精的精神,成都工厂生产各个环节的工艺及制造标准均采用国际化的标准,保证制造出来的每一辆车都拥有过硬的质量。

  一辆PRADO普拉多2.7L国产车型要经过冲压加工、焊接组装、车身涂装、在总装线上搭载发动机、座椅等最终经过一系列的严格测试,一辆被认可的PRADO普拉多2.7L国产车型才算走完自己的诞生之旅。

  首先来到的是冲压车间,这是整个汽车生产线的起点,车辆覆盖件的精度及外观线条,都取决于冲压。成都工厂的冲压车间面积达1.2万平方米,拥有160T、250T、600T、800T、1200T等多种型号的机械式冲压机,另外还有3000T油压式压机1台,模具304套。

  简单来说,冲压工序就是将钢板投入模具,利用压力机进行拉延、冲孔、修边等工程,加工出PRADO普拉多2.7L国产车型的部分金属部件。

  经过模具加工以后,PRADO普拉多2.7L国产车型的部品还要通过坐标扫描等进行精度检测,这样可以确保部品的精益求精。

  焊接车间的主要工作就是将一个个冲压件组装起来,形成立体的车身结构,追求的是精度、强度。

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