本系统采用驱动电机、两挡变速器、电机和变速器控制系统等集成化开发的技术路线rpm电机、两挡齿轮箱和电气系统高压化设计方案，综合发挥电机和减速器的互补优势，以得到高性能、高效率、高功率密度、全路况覆盖的电驱动系统解决方案。

　　1. 800V高压系统，降低电机控制器充/放电电流，系统最高效率可达到94.6%；

　　2. 18000rpm双V形混合同步电机技术，具有高安全性、高效率、动力性优异等特点，电机最高效率97.5%，功率密度可达到4.8kW/kg;

　　4. 与固定速比电驱动系统相比，扭矩与转速极限提升20%，为整车带来强劲动力；

　　5. 两挡电驱动系统，兼顾城市和高速路况，综合能耗降低7%~9%，大幅提升整车续航里程；

　　6. 先进TCU控制系统，具备快速换挡、智能换挡、功能安全等多重优势，赋予整车极致操控体验；

　　新能源汽车作为未来汽车开业发展趋势。作为新能源汽车核心部件或系统，本系统各项指标达到或超过了国家制造强国建设战略咨询委员会发布的《中国制造2025重点领域技术创新路线图绿皮书》设定指标，并且对标国外顶级相关单位的技术路线，技术成果在国际处于先进水平，将具有良好的市场前景。

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