行业新闻

　　正式首发。作为一款全新车型，新车基于空间导向型架构SOA（Space Oriented Architecture) 打造，新车得益于3974mm的内舱长度，和200mm的中央通道宽度，可提供3座、6座、8座等多种座椅布局可选。

　　据悉空间导向型架构SOA（Space Oriented Architecture) ，可支持3000-3600mm轴距空间的车型，包括MPV、全尺寸SUV、房车、MINI BUS等车型，并可以开放平台。车辆可配备容量为73kWh-140kWh的电池组，支持前驱、后驱、四驱的驱动形式。此外，还支持数字化交互，可提供全场景用车服务，具备L4级别自动驾驶技术，实现卫星通信、车载无人机、智能家居等智慧互联，可实现超600km的续航能力。

　　外观方面，L380的设计灵感源自民航客机的气动工程设计理念，整体视觉上十分圆润。前脸部分，L380整体轮廓十分饱满，其中前格栅采用纯电动车常见的封闭式设计，并配备了分体式前大灯组，上部为贯穿式LED灯带，下部为前照灯组。前包围处，则融入了环绕式镀铬亮条，和小尺寸进气口，整体并无过于繁复的设计，一切以优化风阻为主。

　　车身侧面，L380整体轮廓为典型的MPV结构布局，车头仅占车身整体极小部分，乘员舱占据了较大比重，后部车顶和车尾均采用了平直线条勾勒，以将乘员舱空间最大化。此外，新车采用了双侧电滑门设计，以方便乘客进出后排。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。

　　车尾部分，L380虽然采用较为简约的方正造型，但是在细节处融入了一些标志性设计，其中后尾灯组采用贯穿式设计，并在内部融入了放射状的LED光源，点亮之后的视觉效果仿佛是孔雀开屏的效果，视觉上极具辨识度。此外，新车后风挡玻璃还采用了梯形设计，能够有效拓宽视野。

　　内饰方面，L380采用环抱式座舱设计，整体以大量软质材料、Alcantara材料和真皮材料包覆，细节处新车还采用了PVD 真空镀铬件，其中灵岛上的水晶旋钮，还采用了来源于钻石的型面精密切割工艺，呈现出极佳的豪华感。此外，新车还配备了面积为2.18㎡的可智能调光全景天幕，官方表示这是市场上最大尺寸天窗。

　　座椅布局方面，L380未来市售车型将标配六座和八座，可通过车内座椅各种情景调节能成就多种组合，同时可以后期定制成三座布局。L380六座版采用2+2+2三排结构，靠背前后不可折叠翻转，行李区后部地板为向下凹陷结构，形成“魔术空间”。L380八座版则采用2+2+2+2四排结构，第四排座椅不可前后滑动，靠背可折叠在座椅坐垫上，靠背折叠后座椅可整体向后翻转，完全收纳在行李区后部地板凹陷处时，行李区纵向长度为1045mm，第四排正常使用时行李区纵向长度为347mm。

　　科技方面，L380将支持L2-L4级自动驾驶技术，超算平台算力可达1000+TOPS；智能座舱L.OS与吉利集团旗下的智能科技公司ECARX合作，采用7纳米双E04芯片（Antora 1000 Pro）座舱域控方案。

　　动力方面，L380的电机来自威睿公司，提供前驱和后驱两种动力版本，单电机版最大功率200kW，最大扭矩343N·m，四驱双电机版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。电池采用宁德时代CTP电池系统集成技术，提供116kWh和140kWh两种电池容量。快充可在30分钟从10%-80%，10分钟可补能200km续航。