行业新闻

　　Roubaix是你探索生僻道路所需的工具，同时给你留下足够的资金在路上喝个啤酒。 车架采用我们久负盛名的FACT 9r碳纤维，刚性高到爆表。与以前的SL4系列相比，你可以感受到全新的，更快速，更高效的几何。通过一些工程上的神秘方法，我们保持了它来自我们热爱的SL4，优秀的贴合，车感和骑乘姿态。 并且通过Rider-First Engineered?技术让各个尺寸的车架都有相同的性能表现。 当然你可能会想“快说说前面的那个避震器。”我们将它称为Future Shock，从本质上说它是在头管内部的活塞结构，拥有20毫米行程。我们与McLaren应用科技部门合作研发了这项技术，它带来的结果是各项性能的大幅度提升，特别是在垂直吸震性方面。 在不给大家上物理课的前提下，我们发现专注于垂直吸震性而不是前叉的形变，意味着我们可以将平顺性，速度和舒适度作为一个整体来提高。在所有经过我们“骑行阻力模型”测试的车款当中，全新Roubaix超越了市面上的许多车款。 最后，这款Roubaix拥有无忧的机械碟刹，让你有更多时间骑行而不是给刹车换油，Shimano Tiagra传动系统以及Axis Sport Disc轮组，确保你在长久骑行无忧无虑。

　　一如你对一台诞生于石头路面上的公路车所期待的，FACT 9r碳纤维车架设计融入了吸震性，可以吸收路面震动。紧凑的耐力几何提供你在坐垫上度过漫长一天所需要的反馈和性能。

　　Tarmac SL4 Sport结合了Tarmac那些优良的性能表现，以及耐用的Shimano 105变速系统。你可以把它当作陪伴你在探索前方道路同成长的车。在这一路上，你会享受到赢得过大环赛的几何，以及FACT 9r碳纤维叠层结构。

　　在配置方面我们选择了带来稳定表现的零件，例如耐用的DT R460轮组，清脆的Shimano 105变速，以及一系列Body Geometry配件，在保障舒适性的同时提升性能表现。

　　FACT 9r 碳纤维车架融合了我们高级碳纤维制程的轻量化，高性能和吸震性能以及我们的Rider-First Engineered?设计，让每一个尺码的车架都拥有你对Tarmac所期望的传奇般的灵动爬坡和迅猛下坡。

　　FACT碳纤维前叉拥有变径结构，提供令人难以置信的前端刚性和转向反应，支持你迅猛的加速和高速的下坡。

　　通常，碳纤维总是获得更多关注，但是我们的资深高级研发工程师Chuck Teixeira说，如果你最近没有骑过铝合金车架，那你就没有骑过铝合金的车。拥有D\Aluisio Smartweld技术车架的Chisel Expert双盘版当然也不例外。 传统的焊接方式通过将管子与圆柱体连接来构成车架，将车架的性能与安全置于焊工的技术之手。D\Aluisio (DSW)则让我们得以将结合点从受力最大的位置挪开，让车架更轻，保持刚性和舒适性的同时相当强壮——这是硬尾XC车辆的巅峰状态。所以这些对你来说意味着什么？你可以奋力爬坡，撕裂林道，以及这当中的任何事情。它会让你质疑为什么铝合金的名声不怎么样。 为了更加提升这一感觉，我们的Chisel拥有来自我们先前XC竞赛几何的XC 29几何，增加了一些林道的DNA。这意味着更长的上管，更短的头管，更舒缓的头管角度，带来的结果是在下坡路段稳定性的大大增加，以及更大的适用范围。同样重要的是这并不需要牺牲任何爬坡的效率。 在配置方面，它拥有Shimano SLX和XT零件，双盘系统带来大齿比范围，强力的液压碟刹，以及25毫米宽，针对重量和循迹性优化的铝合金轮组。

　　拥有轻量化和高刚性的特点，M5铝材成为了打造车架的自然选择。再加入我们专注速度的XC29几何，以及D\Aluisio Smartweld技术和内走线，你得到的是一台毫无妥协，带来爆发性的速度、自信的操控以及无需担忧维护保养的车。

　　定制的RockShox Reba RL 29前叉带来90/100毫米柔顺的行程（依据尺寸变化），以及可以方便调节的压缩和回弹阻尼，让你根据地形获得自己想要的手感。

　　敏锐，灵动，活泼——不管你如何描述它，我们的Enduro Comp 650b将它融入了一个漂亮的全新铝合金平台。 我们赋予了它全新的几何，更舒缓的前端，更长的上管，更短的后下叉，以及更低的五通。

　　这些特点能让它真的感觉像是粘在地上一样，并且新的平台能力更强，反应更积极。 为了让Enduro能够接受各种路线的挑战，车架采用了我们传奇的X-Wing设计和M5铝材。为了保证下坡时的优异表现，这款车前后都拥有170毫米柔顺的行程。负责控制后悬挂的是受欢迎的RockShox Monarch Plus避震器，并且拥有我们的Rx全山地调校。 配置方面，Enduro拥有令人羡慕的零件，例如SRAM单盘11速系统，有力的Guide R刹车，强悍的Roval轮组和RockShox Yari避震前叉。

　　车架采用X-Wing设计和M5铝合金结构。这些元素的结合打造了效率，轻量化和强度上和谐统一的结合。它采用我们的650b几何，提供激进却又多样化的骑行感受。加上内走线和螺纹中轴的回归，让你拥有一台简洁，可靠，时刻准备应对林道挑战的车。

　　SRAM的11速GX后拨带来精准有力的单盘变速系统，你可以跟掉链和不必要的重量说再见了。

　　虽然碳纤维经常获得较多赏识，但是铝合金也远远没有过时，特别是带有D\Aluisio Smartweld技术的M5高品质铝合金Epic Comp。它轻盈，硬朗，也相当吃苦耐劳。不仅如此，你还能获得重新设计的Brain智能避震技术，Epic正是因为它而出名。 过去的几年里赛道不断进化。

　　它们技术难度更高，更陡，更富有挑战了。但是这并不会让我们止步不前，我们将它看作一个打造过人产品的机会——一款能够让世界杯车手和普通XC骑士马上获益的产品。我们研究了让一台车操控更好的各项元素，例如头管角度，Reach值，堆高，后叉长度，前叉偏移量等，并且进行了全面评估。增加Reach值让车辆的高速稳定性更好，骑乘感觉更舒适。升降座管？对！它们也很好用，并不仅仅是短行程的XC版本，还有全长的升降座管要能用在30.9毫米的立管上。头管角度？我们把它变小，但同时也要全面评估操控。现在它拥有定制的42毫米偏移量的前叉，搭配更小的头管角度，让它在急弯和掉头弯中表现更加自如。 下一个项目是Brain技术，Brain 2.0。Brain技术改变了自行车界对悬挂的看法，不仅仅是效率的损失，还有它带来的好处。

　　哦，那是很棒的事情。它赢得了比赛，并且为我们插下了旗帜，让我们成为了悬挂研发创新中的领军者。但是我们知道我们可以做得更好。简单的物理学告诉我们，让Brain更靠近后轴，它就会变得更加灵敏。和RockShox团队共同熬过无数个小时后，新的Brain不仅仅是一个小小的升级。它是全新的。现在它能够对颠簸冲击力无缝响应，拥有更稳定的阻尼，最后，它的油管也整合到了悬挂连杆里。这不仅仅优化了油路，还带来了一个领先市场的简洁设计。 结构的核心是我们的M5铝材和独有的D\Aluisio Smartweld技术。它策略性地将更多的焊接材料安置在需要的位置上，让铝合金车辆拥有更好的吸震性，同时也显著提升几乎每一处管材连接点的刚性。 Epic Comp铝合金版的配置富有性价比。采用11速SRAM GX套件，SRAM Level TL刹车，以及Roval Control铝合金轮组。准备好！这会是一个史诗般的旅程。

　　M5高品质铝合金带有D\Aluisio Smartweld技术，在轻量化的的同时为你带来铝合金的有点，例如耐用性。

　　RockShox Reba RL避震前叉吸收前部震动，并拥有压缩和回弹阻尼调节。

　　一套11速SRAM GX套件承担变速的职责，将单盘的便利带给你的XC利器。

　　轻量化碳纤维车架？有了。先进的悬挂技术？是的！随时上赛场的配置？你懂的。Epic Expert不仅准备好在赛场上大显身手，也准备让你最要好的骑行伙伴周末吃点苦头。

　　我们将它看作一个打造过人产品的机会——一款能够让世界杯车手和普通XC骑士马上获益的产品。我们研究了让一台车操控更好的各项元素，例如头管角度，Reach值，堆高，后叉长度，前叉偏移量等，并且进行了全面评估。增加Reach值让车辆的高速稳定性更好，骑乘感觉更舒适。升降座管？对！它们也很好用，并不仅仅是短行程的XC版本，还有全长的升降座管要能用在30.9毫米的立管上。头管角度？我们把它变小，但同时也要全面评估操控。现在它拥有定制的42毫米偏移量的前叉，搭配更小的头管角度，让它在急弯和掉头弯中表现更加自如。 下一个项目是Brain技术，Brain 2.0。Brain技术改变了自行车界对悬挂的看法，不仅仅是效率的损失，还有它带来的好处。哦，那是很棒的事情。它赢得了比赛，并且为我们插下了旗帜，让我们成为了悬挂研发创新中的领军者。但是我们知道我们可以做得更好。简单的物理学告诉我们，让Brain更靠近后轴，它就会变得更加灵敏。和RockShox团队共同熬过无数个小时后，新的Brain不仅仅是一个小小的升级。它是全新的。现在它能够对颠簸冲击力无缝响应，拥有更稳定的阻尼，最后，它的油管也整合到了悬挂连杆里。这不仅仅优化了油路，还带来了一个领先市场的简洁设计。 新的Epic在刚性方面也获得了重大升级。Rider-First Engineered?管材将复杂的碳纤维布置在正确的位置，大大地提高了前端刚性，带来启程品质和操控性上的大幅提升。与此同时，每个车架尺码都拥有不同的管材，带来我们刚性较强，骑乘品质上乘的XC车款——不论是哪个尺码。 当然刚性，Brain技术和几何特色都很酷，但是我们也知道你在想“那重量呢？”我们很高兴你问了。为了将全新Epic打造成我们快速的XC山地车，重量是我们优先级列表的第一项。我们采用了高效率的车架结构和管材造型，拥有清爽的走线，避震器延长杆整合线槽，直管，更少的曲线，优化了每一个区域的扭矩参数。如果你好奇的话，重量的减轻等于把上一代Epic的后下叉和避震器延长杆拿掉——将近525克。 Epic Expert的配置让性能与价值并存。采用12速SRAM GX Eagle套件，SRAM Level TL刹车，手工编制的Roval Control碳纤维轮组。准备好，这会是一段史诗般的旅程。

　　FACT 11m全碳纤维车架结合了刚性、强度并且重量轻盈，让赛车动如脱兔。同时全新的几何，RockShox Brain避震器和100毫米行程让Epic成为快速并且操控过人的XC利器。

　　定制的RockShox SID前叉带有Brain技术和顶置Brain调节，定制前叉偏移量让它更适合全新Epic

　　Epic Hardtail以高性能的几何角度将硬尾铝合金XC带入了摩登时代。更好的是Comp 2x还有相当实用的配置。 采用我们高端的FACT 11m碳纤维打造整个车架，确保硬朗，轻盈而灵动的骑乘品质，适合XC赛事。

　　我们还借用了源于Tarmac的Rider-First Engineered?设计理念。现在每一个尺码的车架设计都拥有特定的管材尺寸和碳纤维叠层。这带来了刚性、重量和操控反馈的平衡，每一个车架，不管是什么尺码，都拥有既定的性能指标。 我们还优化了几何，更舒缓的头管角度带来更好的速度和稳定性，加长了上管，调整了立管角度。让这台车感觉更加稳定，可以说它就是快。我们还将后叉加宽至148x12毫米，并且加入了带有独立线槽的内走线设计。

　　配置方面，这款随时可以上赛场的车架搭配了定制调校的RockShox Reba RL前叉，Shimano SLX和XT 2x11变速系统的混搭，以及我们性能卓越的Roval Control 29铝合金轮组

　　将FACT 11m碳纤维车架与我们的XC29几何相结合，Epic专注于革命性的管材角度和非常轻盈的整体重量，在赛场上带来爆发性的速度和敏捷的操控。此外我们还给它配备了148毫米后叉和全新的后三角内直碟刹座

　　RockShox Reba RL 29前叉带来90/100毫米柔顺的行程，以及可以方便调节的压缩和回弹阻尼，让你根据地形获得自己想要的手感。

　　更轻，更快，更好的操控——女士Epic Hardtail Comp Carbon正在大幅度改变硬尾XC的固有形象。更好的是它采用了大量适合女士的配置以及定制调校的避震前叉以适应更轻盈的体重。

　　重量仅有1175克左右，这是我们打造的轻量化设计山地车架之一，我们采用卓越的FACT 11m碳纤维打造整个车架，这种材料直到最近还是我们高端的材料之一。另外我们还从公路车那里引用了一些设计元素。 我们借用了源于Tarmac的Rider-First Engineered?设计理念。现在每一个尺码的车架设计都拥有特定的管材尺寸和碳纤维叠层。这带来了刚性、重量和操控反馈的平衡，每一个车架，不管是什么尺码，都拥有既定的性能指标。

　　我们还优化了几何，更舒缓的头管角度带来更好的速度和稳定性，加长了上管，调整了立管角度。让这台车感觉更加稳定，可以说它就是快。我们还将后叉加宽至148x12毫米，并且加入了带有独立线槽的内走线设计。 配置方面，这款Epic物有所值，选用定制调校的RockShox Reba RL前叉，SRAM GX 1x11变速，超快的Roval Control铝合金轮组。每一个触点都为女士挑选，从Sip把套到把横宽度，以及曲柄长度，直到我们卓越的女士Myth Sport座垫

　　将女士专用的FACT 11m碳纤维车架与我们的XC29几何相结合，Epic专注于精确的管材角度和非常轻盈的整体重量，在赛场上带来爆发性的速度和敏捷的操控。此外我们还给它配备了148毫米后叉和全新的后三角内直碟刹座

　　定制的RockShox Reba RL 29前叉带来80-100毫米柔顺的行程，以及可以方便调节的压缩和回弹阻尼，让你根据地形获得自己想要的手感。最后，这款前叉拥有我们的定制女士Rx调校，带来更好的性能表现。

　　虽然当下车架材料的首选可能是碳纤维，但是铝合金车架技术也进步很大，特别是当你看到我们带有D\Aluisio Smartweld技术的女士Epic Comp。有了它，你就拥有了一款几乎与我们碳纤维版本一样轻盈，但是让你自由地去尝试XC骑行和竞赛的车。 过去的几年里赛道不断进化。

　　一款能够让世界杯车手和普通XC骑士马上获益的产品。我们研究了让一台车操控更好的各项元素，例如头管角度，Reach值，堆高，后叉长度，前叉偏移量等，并且进行了全面评估。增加Reach值让车辆的高速稳定性更好，骑乘感觉更舒适。升降座管？对！它们也很好用，并不仅仅是短行程的XC版本，还有全长的升降座管要能用在30.9毫米的立管上。头管角度？我们把它变小，但同时也要全面评估操控。现在它拥有定制的42毫米偏移量的前叉，搭配更小的头管角度，让它在急弯和掉头弯中表现更加自如。 下一个项目是Brain技术，Brain 2.0。Brain技术改变了自行车界对悬挂的看法，不仅仅是效率的损失，还有它带来的好处。哦，那是很棒的事情。它赢得了比赛，并且为我们插下了旗帜，让我们成为了悬挂研发创新中的领军者。但是我们知道我们可以做得更好。

　　简单的物理学告诉我们，让Brain更靠近后轴，它就会变得更加灵敏。和RockShox团队共同熬过无数个小时后，新的Brain不仅仅是一个小小的升级。它是全新的。现在它能够对颠簸冲击力无缝响应，拥有更稳定的阻尼，最后，它的油管也整合到了悬挂连杆里。这不仅仅优化了油路，还带来了一个领先市场的简洁设计。 结构的核心是我们的M5铝材和独有的D\Aluisio Smartweld技术。它策略性地将更多的焊接材料安置在需要的位置上，让铝合金车辆拥有更好的吸震性，同时也显著提升几乎每一处管材连接点的刚性。 女士Epic Comp铝合金版的配置富有性价比。采用11速SRAM GX套件，专为女士调校的RockShox Brain避震器，SRAM Level TL刹车，以及Roval Control铝合金轮组。每一个接触点也为女性骑士精心挑选，从Sip把套到车把宽度，曲柄长度，一直到我们卓越的女士Myth Sport座垫。

　　M5高品质铝合金带有D\Aluisio Smartweld技术，在轻量化的的同时为你带来铝合金的有点，例如耐用性。

　　RockShox Reba RL避震前叉吸收前部震动，并拥有压缩和回弹阻尼调节。

　　一套11速SRAM GX套件承担变速的职责，将单盘的便利带给你的XC利器。