2023年终踏板摩托车的战役正式打响，国内多家摩托车厂家参“战”。作为国内专注踏板摩托车的企业力刻ARIIC也在12月正式加入，并且喊出全系车型与卷共舞，品质坚如磐石的口号。在国内踏板车市场上，力刻ARIIC的品质确实是坚如磐石，前几年在摩旅浪潮下，力刻董事长亲自带领团队骑行奔赴西藏，考验当时历经4年研发即将上市的318系列车型的质量，稳定性以及高海拔地区车辆的性能表现，再配合亲和力十足的发售价，让这款车不负众望成为了热销款。

　　随后的几年里，力刻318系列车型也是众多车友进藏的首选车型，现如今价格调整，力刻318系列LK300T冬奥版车型降幅最高达到了4820元，相信又会给踏板摩托车市场带来一波强劲的冲击力。根据官方所公布的消息，318系列车型共计4款参与活动，其中318LK250T经典版降价后仅为18680元，与前段市场250cc踏板车不同的是力刻318是全尺寸中大型踏板车，车身规格、骑行感受是截然不同的，感兴趣的车友可以试驾体验下。

　　外观设计上，力刻318系列车型是意大利专业设计团队研发，车身线条饱满，前脸极具进攻性，配合V型LED前大灯和时尚的LED条形尾灯，整车显得十分大气。车身采用轻量化的高强高钢车架，由机器人焊接。同时车身配置也十分亮眼，智能上有2种仪表可选（ 炮筒仪表 +TFT 液晶），同时还配备了无钥匙启动、前置高清摄像头、侧边撑熄火以及双段式喇叭（重按轻按声音大小不同）。

　　除此之外，力刻318系列整车线束接插件均为防水级插件，雨天或者存水路段行车更加安全。制动部分，前轮采用双碟刹盘和对置8活塞卡钳，并且匹配博世9.1 双通道 ABS防抱死系统。 至于动力部分，力刻318系列车型共有两个动力核心，250cc和300cc四气门水冷发动机；250cc版本最大功率16.5kW，最大扭矩23.5N·m；300cc版本最大功率17.5kW，最大扭矩25N·m，而动力调校也是偏向于前中期，5000rpm就可以爆发最大扭矩。

　　其它方面，318还配备了日本 FCC 离合器，正新半热熔街道轮胎以及超大储物空间，非常适合“摩托老炮”，无论是日常代步通勤、还是长途摩旅，节假日郊游、露营等等，它都可以满足。 除了318系列车型之外，“108国道”系列踏板车及美108的降幅也达到了1299元，从11099元变为9800元，而及美108青春版更是低至7880元，拥有极致的性价比。

　　动力方面，及美108的发动机最大功率达到了6.2kW/7500rpm（最大马力为8.4匹），最大扭矩9.3N·m/6000rpm，官方测试极速达到了105km/h，日常代步动力完全够用。配置上，该车表现也是一流水准，不仅采用了前后碟刹，还配备了双通道ABS防抱死系统；发动机还搭配自动启停、脉冲点火；实用性搭载USB充电接口、边撑熄火、无钥匙启动以及支持投屏导航的全彩TFT仪表（青春版制动系统为前碟刹、后鼓刹和CBS联动刹车）。

　　简评：力刻此次价格调整不仅影响250cc中型踏板，还会影响更高级别的中大型踏板车型。除了价格之外，力刻品牌的品质也是“坚如磐石”，据说每一台力刻318的外观件内部，均有老板的指纹，可见厂家对产品、对质量严格要求的态度。及美108这款小踏板车也是现阶段市场市场上高性价比车型，不到1万元就有ABS防抱死、发动机自动启停、脉冲点火、边撑熄火、无钥匙启动以及支持投屏导航的全彩TFT仪表，其竞争优势十分明显。

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