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　　从2022年4月，新能源车企的销量中，零跑屈居第三，比亚迪仍居于首位，从销量表上来看，理想ONE)、岚图FREE、问界M5)都推出增程式车型，销量也非常不错，短短两年，增程式在销量上能够取得如此明显的进步，原因是什么呢？

　　简单来说这类车型仍然属于电动车，车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池充电，因为发动机不直接驱动车轮，因此不需要变速箱。这相当于是在一辆电车上，装了一个汽油发电机

　　增程式主力要靠电，发动机给电机提供电能；油电混合主力要油，发动机用剩下来的势能，转化为电，储存在内置电池中

　　目前市面上，主流的3款增程式车型：岚图FREE，理想ONE，问界M5，他们和普通的纯电汽车相比，明显的续航能力是高于他们的，分别是140Km，188Km，200Km

　　增程式电车，目前消费者对它最大的迟疑在于，是亏电油耗，在车没有电的情况下，单靠油耗，到底是在一个什么样的油耗水平

　　以岚图FREE为例，工信部官方数据显示20.2kWh/100km电耗量，假如在亏电的情况下，正常驾驶时，油耗在10.1L/100km，而电耗在-3.2kWh/100km，也就是说这一趟补回3.2kWh的电。如果将这些亏的电再不回去，大约可以再跑16km，综合计算的线km

　　以一个新能源车的标准来看，说实话油耗量其实相对比较高，没有体现出新能源车应有的节能。同样是中大型的增程式电车，理想ONE亏电油耗是8.8L/100km，问界M5则是6.69L/100km

　　从数据上看，增程式其实在油耗上，并没有体现出应有的特点，那为什么还会有这么多的人，愿意选择呢

　　首先就是驾驶体验感，虽然说内置发动机，但实际驾驶体验和电车是差不太多的，行车过程中的流畅感，是非常加分的

　　其次就是续航能力，增程式车，本身续航能力也是非常强的，开电车的人，其实最担心的就是续航，一辆可油可电，没电了直接加箱油就能正常行驶的电车，对比现今市面上一些电动车，优点还是非常明显了

　　【几何四驱GeometryAWD】用独立，开放，专业的视野和心态，去拥抱和解读汽车世界里那些与我们息息相关的变革！

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