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　　无论你是想要选择一台代步车型，还是日常家庭用车，紧凑型三厢轿车都是很多人绕不开的选择。该类产品的更新速度以及产品竞争力都具有良好的持续性，符合大多数消费者的胃口，而在众多的产品之中，)无疑具有极高的关注度。

　　近期，2022款轩逸电驱版e-POWER新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，名为全电驱Pro 大屏版，指导价格14.29万元。新款车型主要在配置方面有所调整，整车变化并不大，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

　　轩逸电驱版e-POWER整车设计与普通燃油版车型并没有太大差异，环顾车身，能够彰显自身身份的元素比较有限。其中该款车型前脸部分依旧采用日产品牌经典的家族式设计，大尺寸多边形中网几乎占据了前脸1/2的面积，中网内部造型与燃油版本车型有所差别，为细纹网格状设计，底部搭配V型银色饰条和熏黑饰板作为点缀。两侧扁平化的前大灯组依旧与中网相连，增强了前脸设计的整体性，灯光方面采用卤素光源。

　　车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4649×1815×1447 mm，轴距2712mm。该款车型采用双色车身设计，看上去比燃油版本车型多了几分炫酷的感觉，新车前门底部配备专属e-POWER标识，可以加深大家对于它的印象。

　　新款车型的尾部设计较为运动化，车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖上有着明显的翘起，两侧棱角分明的尾灯组造型与前大灯类似，内部匹配纤细的灯带，周边还进行熏黑处理，点亮后视觉效果不错。此外该车车尾处还配备了300的标识，代表其电机输出能够达到300牛米。

　　轩逸电驱版e-POWER在内饰设计方面与燃油版有所差异，全新的空调出风口造型以及大尺寸的悬浮式中控显示屏幕让该车的精致感以及豪华气质有了明显提升。新增车型相比入门级增加了12.3英寸的中控显示屏幕，这块屏幕的内部UI界面设计较为炫酷，下方配备触摸按键，排列清晰且整齐，使用起来比较顺手，而且内部所具备的语音功能比较强大，可以用它来下达导航和音乐播放等指令。此外，新车在车内做工和用料方面比较扎实，中控台上方和门板内侧基本采用软性材质包裹，细节处搭配钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条点缀，层次感以及质感较强。

　　新款车型前排座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。新车的前排座椅造型以及乘坐感受与燃油版本车型没有太大差异，内部填充物柔软，乘坐时具有一定陷入感，同时坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。

　　新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，同时两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好。不过后排地台中央地板有着一定程度隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧，会影响乘坐舒适性。

　　轩逸电驱版e-POWER采用汽油电驱系统，其中1.2L发动机的最大输出功率为72马力，电动机最大输出功率100千瓦，峰值扭矩则为300牛米，NEDC综合油耗水平为3.9升每百公里。

　　轩逸电驱版e-POWER此次所推出的全电驱Pro 大屏版基于入门级车型全电驱Pro打造，指导价格14.29万元，价格提升0.4万元，主要针对智能化配置进行提升。接下来车叔便选取新增车型与入门级车型进行详细对比，看看哪款性价比更高一些。

　　指导价格13.89万元，功能方面仅提供车身稳定控制，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，蓝牙车载电话，卤素远近光灯，大灯高度可调，车窗防夹手，速度感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现尚可。

　　指导价格14.29万元，功能方面增加12.3英寸高清电容触控屏，远程实时监测，车载在线服务，在线导航，远程控制，语音控制，Arkamys高保真经典AI音效算法和倒车影像等，功能整体提升幅度比较可观，性价比较高。

　　轩逸电驱版e-POWER这次所带来的大屏版车型，让电驱版的可选车款数量从4款增加至5款，进一步丰富了消费者的选项，新增车型在提价0.4万元的前提下，功能方面有了较大程度的提升，其中所配备的12.3英寸高清电容触控屏可以让整车的科技感有所提升，性价比确实不错。轩逸电驱版e-POWER是东风日产品牌首款引入国产的e-POWER车型，从市场方面来看，该车的主要竞争对手有)双擎，)·混动等。

　　从销量方面分析，日产轩逸今年6月份销量数据为45,767台，上半年累计销量207,222台，依旧稳稳占据冠军宝座，口碑以及保值率非常能打。因此车叔认为，主要用于日常通勤，并且对车辆油耗比较敏感的朋友可以考虑一下它。‍

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