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　　要说去年本田有什么大动作，肯定不少人会说NSS350国产，的确作为一款全球车型，能够原汁原味国产化的确是本田在中国大排量二轮市场的一大突破。但有多少人还记得，去年9月的时候，本田“悄悄的”将另一款全球车型国产引入呢？没错，今天文章的主角就是配置拉满且搭载于PCX同源动力系统的LEAD125。

　　现在的LEAD125凭借着与PCX同平台的eSP+四气门水冷发动机再次成为这个级别中最可靠的车型。但现在的市场和十年前不同，国产、合资齐发力，电喷水冷已经不是其专属，而这一次本田决定将全球同步的LEAD125带到国内消费者面前，肯定不单单是与PCX行程高低搭配那么简单，它到底有什么过人之处，让我们接着往下看。

　　LEAD在外观上进行的革新设计与传统的本田通路踏板有很大不同，通过镀铬装饰与层次感十足的线条来增加高级感，配合LED灯光的点缀后，也让LEAD呈现出了科技化的视觉效果。

　　为了符合当下消费者审美，LEAD的车身尾部采用简约又不失科技感的设计，车尾线条集于尾端灯组处，正是这种细节点缀让整车优雅姿态尽显。

　　钻石型全LED大灯提供了相当出色的照明效果，内部的远近光分区设计也凸显LEAD那份独有的豪华感。

　　前面板部分依然延续了LEAD家族多年的标志性风格“短面板+高泥瓦”，这种设计一般在弯梁车中较为多见，主要是为了容纳更大尺寸轮组或者长行程悬挂。车头部分的灯组加入了“V”字型装饰带，装饰与转向灯、日行灯融为一体，视觉效果直接拉满。

　　尾灯部分增加LED刹车灯灯组后，展现出专属于LEAD的精致与豪华感；灯组的嵌入式设计也保证了车尾造型的整体性。

　　LEAD的空间表现一向优异，从这套大尺寸座垫上就能看出；无论是驾驶员或是乘客，都能获得舒适的乘坐感受。

　　原厂的铝合金货架预留的四个孔位和背部的锚点，方便后期安装尾箱和捆绑货物使用。

　　LEAD几乎拥有同级车最大的储物空间，除了能够容纳两顶小尺寸全盔外，内部甚至可以同时放入折叠桌、折叠椅和相机包，37L的巨大容量甚至不少250cc以上的大踏板车都达不到。

　　中置油箱和前置油箱加注口是LEAD释放座桶空间的秘诀；LEAD的油箱盖开启方式很特别，并不是掀开，而是侧滑，通过智能锁旋钮旁的按键可直接开启外盖。

　　LEAD依然采用了本田小排量踏板中常见的前12寸、后10寸轮组搭配，这种组合能够大幅提升车辆在低速下的灵活性。与这套轮组相配的是正新提供的公路胎，规格为前90/90 R12、后100/90 R10。

　　长安马自达将导入J90A与J90K两款新车，J90A将于今年上市，预计为EZ-6。J90K或为CX-90，将于明年上市。参考海外版尺寸，CX-90轴距比理想L9还大。

　　哪吒汽车某用户中心销售透露，新哪吒X 8月3日上市，全系升级501km续航，售价9万级（现款501km 11.48万起）。

　　五菱官方宣布，星光S预售10.28万起，提供纯电、插电混动2种动力类型，预计将于8月底上市。星光S的轴距比同级对手比亚迪宋PLUS更长，起售价便宜了3.3万元，NEDC工况下馈电油耗3.9L/100km，满油满电综合续航里程超1100km。

　　日前，长城皮卡公布7月销量数据。1-7月，长城皮卡全球累计销售103944辆，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。其中，海外1-7月累计销售27410辆。

　　日前现代新款Ioniq 6伪装车现身海外道路，新车将作为中期改款车型，预计将于2025年上半年首发亮相，并同步开启销售工作。目前现代汽车已在华布局了Ioniq 5 N一款高性能纯电动车型，而明年Ioniq 6以及N系列高性能车型，也有望同步导入国内市场销售，并进一步丰富现代汽车在华产品阵容，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model 3、比亚迪海豹、红旗E-QM5等车型。